AI DamageHummer H2 2005: typowe usterki
Hummer H2 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 79, najczęściej: instalacja elektryczna i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 79
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 34% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 24% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik 5% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Opony 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 27 skarg (34% wszystkich).
- Widoczność: 19 skarg (24% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 12 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 11 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 6 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 79 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 27 | 0 | 0 |
| Widoczność | 19 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 12 | 1 | 0 |
| Hamulce | 11 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 1 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bag light warning indicator illuminated. The vehicle would not move forward after the accident occurred and the air bags failed to deploy. The contact stated that the air bag module for the srs was discontinued. There were no injuries sustained. A police report was filed.
While driving the road curved to the left. I tried to follow road as it curved. I was able to turn the steering wheel but the wheels could not follow the turn. The hummer went straight causing me to go into a ditch. The passenger front wheel flew off with the axel' please help me understand.
While driving with this defect vehicle jerked to the right, knocking down a mailbox. While the vehicle was at the body shop the tire had to be inflated each time the vehicle had to be moved. Owner was also told that the rim was bowed by the manufacturer which could not be repaired. It would have to be replaced.
The vehicle was taken to a tire retailer where the tires were originally purchased and replaced, but the failure reoccurred. The contact stated that on another occasion, while the tires were being rotated, the mechanic became aware that the rear driverâs side tire had a tear in the sidewall. The tire was replaced.
There were no warning lights illuminated. The door hit the driver and knocked him to the ground, and he sustained an injury to his head, but medical attention was not provided. Another person on an ATV provided a jump start, but the vehicle failed to restart. The contact walked several miles to get assistance.
The contact stated that while driving the vehicle, the power steering failed, causing the steering wheel to become very difficult to turn in either direction. Additionally, the power steering fluid leaked unto the hydro-boost braking system, causing the brakes to malfunction and become spongy, extending the braking…
Toyo tires | part number: toy360390 coming apart at the seams
The computer in the h2 hummer malfunction. Wipers will not turn off. 4 wheel drive will not engage. Engine light comes on. Everything the computer controls is failing.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4120. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik H2 ma 40 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 79, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hummer H2 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, widoczność, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 79. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (8%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%), kontrolka poduszek (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hummer H2 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hummer H2 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.