Hummer H2 2006: typowe usterki
Hummer H2 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (18% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 1 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the left arm and chest. A police report was filed at the scene. The vehicle was not inspected to determine the cause of the air bag deployment failure. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 40,000.
Tl contact owns a 2006 hummer h2t. While driving at approximately 45 mph, the vehicle was hit by another vehicle on the front driver side. None of the air bags deployed and the on-star system did not activate.
Tl contact owns a 2006 gmc hummer h2. While driving 55 mph, the contact lost control of the vehicle and drove into a canal. The tow mechanic stated that the lower ball joint snapped and caused the failure. The driver and passenger sustained scratches from the crash. A police report was filed.
The contact stated that upon activation, the A/C and the heating systems were intermittently inoperable. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed and determined that the blower motor wiring harness needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated while driving at undisclosed speeds with the A/C activated, the contact became aware of an abnormal burning electrical odor. No warning lights were illuminated.
The other day I took a ride in my truck and upon driving approximately two blocks from my home the steering control of the car totally failed. Imagine driving your car and at some point, you lose the capability of controlling your cars direction while holding your steering wheel.
Salesman mr lawrence said that they could not sell a vehicle with seat belts that did not work the drivers side rear was not repaired as stated. I took delivery of the used vehicle 2-18-19 at 0800 approximately
Exhaust bolts broken , leaking exhaust fumes into vehicle , engine fire ???? City driving
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik H2 ma 40 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hummer H2 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, zawieszenie. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (9%), rdza, korozja (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hummer H2 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hummer H2 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.