AI DamageHyundai Equus 2014: typowe usterki
Hyundai Equus 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: fotele i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
Co psuje się najczęściej
- 1 Fotele 19% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Fotele: 7 skarg (19% wszystkich).
- Zawieszenie: 7 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fotele | 7 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
People drive so crazy and if its dark or light they dont see my arm out the window. Please tell me that you can assist with this issue. I inherited this car from her brother that died of cancer, this car was his dream. I'm doing all I can to keep it in top condition.
The vehicle was taken to the dealer and the contact was informed that the head restraint needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The contact stated that the failure had occurred with the passenger's side headrest, and the headrest was replaced. The manufacturer was not made aware of the failure.
Summary of Vehicle Cyber Incident:My 2014 Hyundai Equus has been compromised through what I believe to be a remote cyberattack targeting the vehicleâs infotainment and navigation systems. This began shortly after I reported widespread digital and identity theft to law enforcement in Columbus, GA.2.
There were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was possibly caused due to the heat. The contact called the local dealer and was informed that there no previous reports of the failure. The contact was informed to scheduling an appointment to have the vehicle diagnosed.
The problem is with the Accelerator pedal. It malfunctions, and is also known as a 'Dead pedal' at different times without warning and could cause an accident if it happens at the wrong time, like making a turn and the car will not accelerate, or move, just getting the car to move .
The contact stated that the ABS warning light had illuminated and the vehicle was taken to a dealer who diagnosed the vehicle and replaced the front brake pads. The vehicle was repaired. The contact stated that the ABS warning light illuminated again and the vehicle was driven to another dealer.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The right of my dash leather is lifting up, which will eventually affect the deployment of the right front air bag.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6253. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Equus ma 14 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 36, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Equus 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: fotele, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (14%), kontrolki, check engine (14%), zamki, zatrzaski, klamki (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Equus 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Equus 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.