Hyundai Sonata Hybrid 2013: typowe usterki
Hyundai Sonata Hybrid 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 108, najczęściej: silnik i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 108
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 37% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 24% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Silnik: 40 skarg (37% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 26 skarg (24% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 12 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 108 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 40 | 3 | 0 |
| Hamulce | 26 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 24 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 3 | 0 |
| Paliwo/napęd | 12 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 11 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 7 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 1 | 0 |
| Napęd hybrydowy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The only one I knew about was the seatbelt and I took it to the dealship for that and it still didn't fix the problem. I need to know since these recalls play a part in my accident how I can be compensated. It clearly was not my fault that the car had manufacture issues I knew nothing about.
The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact to take the vehicle to a dealer for determination of the brake failure. The contact stated that the vehicle was towed back to the dealer, but a failure could not be determined. The vehicle was not repaired.
The contact stated that the vehicle was driven into the garage and stopped for approximately 10 seconds before experiencing an unintended acceleration and crashing into the garage wall causing significant damage to the home.
The right fender, right headlight, hood and bumper were damaged. She called me & I told her if it was safe to drive, to continue driving. She kept driving and then the overheating light came on. She pulled the car over in less than a minute. She called me again & I told her to call hyundai roadside assistance.
I'm drove on hwy101s in sf follow the hwy speed. When the car ahead slowdown and stopped and I did too but the car behind won't stop and hit me from the hwy speed then push me hit the front car ahead and another car hit the car behind me push her hit me again and another car all 5 involved this incident.
The car moved forward at a slow speed and went up the curb, toppled a small tree and knocked a parking kiosk over on the sidewalk. Fortunately it was 8:10 am so nobody was walking on the sidewalk. Airbags did not deploy. Some damage from the metal kiosk and tie rod broken from curb.
When turning the steering wheel, left or right, there was a distinct âclunkingâ noise, and you could feel it in the steering wheel. When the car was inspected by the Hyundai service department, I was informed that the problem was a part in the steering coupler.
The contact stated that while driving 40 MPH, the malfunction indicator and coolant temperature warning lights illuminated, and the engine overheated and shuddered abnormally. There was smoke and an abnormal ticking sound coming from underneath the hood of the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3391. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sonata Hybrid ma 50 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 108, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
- Sonata Hybrid 201196 źródeł
- Sonata Hybrid 2012155 źródeł
- Sonata Hybrid 201428 źródeł
- Sonata Hybrid 201554 źródeł
- Sonata Hybrid 2016242 źródeł
- Sonata Hybrid 2017176 źródeł
- Sonata Hybrid 201881 źródeł
- Sonata Hybrid 201974 źródeł
- Sonata Hybrid 202076 źródeł
- Sonata Hybrid 2021105 źródeł
- Sonata Hybrid 202267 źródeł
- Sonata Hybrid 202346 źródeł
- Sonata Hybrid 202430 źródeł
- Sonata Hybrid 202531 źródeł
- Sonata Hybrid 202617 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Sonata Hybrid 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 108. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (26%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (16%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Sonata Hybrid 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Sonata Hybrid 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.