Hyundai Santa FE 2013: typowe usterki

Hyundai Santa FE 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 605, najczęściej: silnik i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 605
z wypadkiem: 14

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 45% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 16% wszystkich skarg
3 Hamulce 10% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 273 skarg (45% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 95 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 63 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 53 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 52 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 6 skargach
automat, 6 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 605 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine108 · 18%
dym, zapach spalenizny, pożar80 · 13%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas64 · 11%
gaśnie podczas jazdy64 · 11%
awaria lub wymiana silnika57 · 9%
wyciek lub zużycie oleju43 · 7%
szyby, szyberdach29 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny26 · 4%
wibracje25 · 4%
szarpnięcia przy przyspieszaniu17 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik	273	2
Układ kierowniczy	95	3
Hamulce	63	3
Instalacja elektryczna	53	1
Układ przeniesienia napędu	52	1
Paliwo/napęd	32	0
Konstrukcja nadwozia	23	4
Zawieszenie	23	3
Kontrola prędkości	21	1
Widoczność	20	0
Oświetlenie zewnętrzne	16	0
Koła	14	3
Kontrola stabilności (ESP)	10	0
Układ paliwowy	10	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while driving at about 35 MPH, The steering wheel was seized on a winding road; the steering warning light had also appeared on the instrument panel.
Układ kierowniczy · wypadek · 2023-12-13 · skarga NHTSA nr 11559893
While driving approximately 25 mph, the brakes failed to respond when depressed and caused the vehicle to crash into the rear of another vehicle. There were no warning indicators illuminated. The air bags deployed. The contact sustained unknown injuries that required medical attention.
Hamulce · wypadek · 2016-10-04 · skarga NHTSA nr 10913736
The air bags did not deploy. The contact did not sustain any injuries. A police report was not filed. The vehicle was taken to an independent mechanic, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 14,000.
Kontrola prędkości · wypadek · 2015-02-05 · skarga NHTSA nr 10681600
Airbags did not deploy. Santa fe was totaled. I suffered a broken neck in two places and dislodged two cervical disc. Now having to go for surgery to repair disc damage. Hopefully I will regain use of left hand do to nerve damage.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-06-07 · skarga NHTSA nr 10596823
I was making a right turn on red and my speed was approximately 5 miles an hour. There was a front curb, then a ramp for wheel chair access, and then a second curb which was further out. My right front wheel cleared the first curb, but caught the second curb. My car fell on its left side and slide a few yards.
Koła · wypadek · 2013-07-03 · skarga NHTSA nr 10523031
I was driving my car and my âopenâ door light came on out of nowhere. When I stopped I got out and closed my door the light turned off. When I was driving again the light came on and when I tried to open my door, it got stuck.
Konstrukcja nadwozia · 2026-08-16 · skarga NHTSA nr 11757304
Burning oil fast has been confirmed. I always go get frequently oil changes and top off Because it burns a lot. I never get a warning lamp When I go toc get my oil service representative tells me my oil is completely gone.
Silnik · 2025-07-29 · skarga NHTSA nr 11676869
While I acknowledge that my vehicle is no longer under warranty, I remain extremely concerned about the excessive oil consumption issue. My vehicle is equipped with the Theta II engine, which has been the subject of multiple class action lawsuits and recalls due to serious engine defects, including excessive oil…
Silnik · 2025-06-30 · skarga NHTSA nr 11670300

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20124
201372
201447
201531
201622
201741
201829
201950
202057
202163
202259
202358
202461
202510
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 576. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Santa FE ma 276 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 605, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Santa FE 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ kierowniczy, hamulce. Łącznie skarg: 605. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Santa FE 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Santa FE 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.