AI DamageInfiniti G25 2012: typowe usterki
Infiniti G25 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 42% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Opony 17% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (42% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (33% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (17% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There is not much discussion of the failed occupancy sensor for the passenger front airbag on this website, but it does get discussed online more often. I am not sure why Infiniti says the entire seat must be replaced ($5,000 or so) rather than just replacing the sensor. Also, the seat has now been discontinued.
Last Friday, 7/25/21, while driving home from work, my car instrument panel, speed odometer, everything went totally black, I lost steering and pulled into a 7-11 parking lot. The passenger side of the car was smoking. I was locked in as door unlock wouldnât work, nothing would work.
The contact stated that after replacing the engine, the battery and air bag warning lights remained illuminated and continued flashing while driving the vehicle. The vehicle was taken to infiniti of norwood located at [address], norwood, [ZIP], who diagnosed that the air bag control unit was faulty and needed to be…
Vehicle has 97k miles and door will not open from inside or outside. Hit door lock/unlock multiple time with no luck getting it open. Handles do not feel like there is any resistance when pulling on them.
In may 2018 the airbag light came on.I immediately called the dealership concerning this matter like the car manual stated.the service representative told me to bring the vehicle in for service.when I brought the car to the dealership,theservice representative ask to see the warranty papers.after looking at the…
While driving 50 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 80,000. Updated 05/02/17 updated 05/12/2017
Took our car in for inspection and mechanic pointed out that all 4 tires were dry rotted and needed to be replaced immediately because it is dangerous to drive with these tires. Car is a 2012 infinity gx25 and car has only 18,000 miles on it. Both car dealer and goodyear store said they were not responsible.
While driving I-459 southbound, from grants mill rd towards hoover, traveling in the center lane, a rock hit my windshield, causing a crack. This incident happened during the height of the resurfacing project on 459. I am just now reporting this, because I was not aware of this section of your website.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G25 ma 10 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti G25 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, opony. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (17%), kontrolki, check engine (17%), zamki, zatrzaski, klamki (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti G25 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti G25 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.