Infiniti M56 2012: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

3

Co psuje się najczęściej

• Silnik: 2 skarg (67% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (33% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 5,6 l · benzyna · 8 cyl.
• automat, 7 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 33%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 33%
• wyciek lub zużycie oleju1 · 33%
• kontrolki, check engine1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• As a result, the bolt may break at the oil filter attachment point and can cause an engine oil leak. Recall 11v592000 consequence if there is an engine oil leak, the engine oil pressure would drop and the engine could seize, increasing the risk of a crash. Car

  Silnik · 2022-08-04 · skarga NHTSA nr 11477571

• Tl* the contact owns a 2012 infiniti m56. When the steering wheel was lowered to be adjusted at a certain degree, it seized or became difficult to maneuver. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted and stated that there was no recall for the failure. The dealer was not contacted.

  Układ kierowniczy · 2019-11-20 · skarga NHTSA nr 11281394

• Upon acceleration the car started to hesitate and jerk forward (the check engine light came on) as I was pushing on the gas pedal. The car barely crept through the intersection and I made it to a parking lot. I put the car in park and pushed on the accelerator the engine was loosing power and skipping real bad.

  Silnik · 2015-04-23 · skarga NHTSA nr 10712370

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20151
• 20191
• 20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik M56 ma 6 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

• M56 201113 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2012 roku

• Infiniti G37 2012
• Infiniti QX56 2012
• Infiniti M37 2012
• Infiniti FX35 2012
• Infiniti G25 2012
• Infiniti EX35 2012
• Infiniti M35 Hybrid 2012