AI DamageInfiniti FX35 2012: typowe usterki
Infiniti FX35 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 29% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Silnik: 4 skarg (29% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (21% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (21% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (14% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
First signs of impending failure is a rattle inside the engine. Eventual the chain will break loose and destroy the engine. The parts themselves can be purchased at any auto parts store for under $50.00, however labor is in the thousands or engine complete failure.
The contact stated that on several occasions, while the vehicle was started, there was an abnormal ticking sound coming from the engine compartment. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 98,000.
The contact took the vehicle to the local dealer to be diagnosed. The contact was informed that the PCM needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired however, the repair was pending. The manufacturer had been informed of the failure. The failure mileage was unknown.
Infiniti fx35 2012 dashboard is falling apart in pieces. Vehicle has 69,000 miles on it. The dashboard seems to be melting as it has become sticky and the reflection is blinding me in the windshield when I drive. The issue has progressed to cracks everywhere and infiniti is refusing to service.
On top of that I couldn't move, because the seatbelts locked me. It's a wonder I didn't slam on the breaks, or swerve into the other lanes, a perfectly natural reaction. I used my peripheral vision to move into the slower lanes to the right of me. The last lane ended up being the exit lane.
Takata recall. I was driving my fx35 2012 infiniti and the airbag spontaneously deployed and exploded. I did not hit any car or object, this was not due to an accident.... Just a deployment. It was a large boom, loud explosion, smell of a strong gun powder odor that burns your eyes. The airbag was torn.
Whited out front window, large impeding airbag in my face, but miraculously, I managed to safely maneuver across two lanes of traffic! The last lane turned out to be the exit off the freeway, where there was a gas station.
I reported my vehicle is a whining noise coming from the engine. I took it in for a diagnosis. The technician informed me that no codes were detected; however believes it is the alternator. The car has 39k miles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FX35 ma 37 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti FX35 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (21%), szyby, szyberdach (14%), układ paliwowy, zapach paliwa (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti FX35 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti FX35 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.