Infiniti M35 Hybrid 2012: typowe usterki

Infiniti M35 Hybrid 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: paliwo/napęd i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
2 Hamulce 33% wszystkich skarg
3 Widoczność 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 1 skarg (33% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar1 · 33%
wibracje1 · 33%
kontrolki, check engine1 · 33%
szyby, szyberdach1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

It all started with a small vibration that felt like a wheel needing balancing. This system happen intermittently and for short durations over the course of a couple of weeks.
Hamulce · 2020-11-24 · skarga NHTSA nr 11376169
I pulled over to inspect the car only to find my sunroof had exploded. A large hole was in the sunroof with glass debris on the oof. Luckily the explosion was outward and not inward into the car. I took pictures which shows the damage and the glass that was left on the roof.
Widoczność · 2019-03-04 · skarga NHTSA nr 11184177
My car was issued a recall number 16v-527 in july. After my car was towed to the dealer after it suddenly stopped while driving on the fwy due to the hybrid system.
Paliwo/napęd · 2016-09-13 · skarga NHTSA nr 10906255

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20161
20191
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik M35 Hybrid ma 2 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Infiniti M35 Hybrid 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, hamulce, widoczność. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), wibracje (33%), kontrolki, check engine (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti M35 Hybrid 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Infiniti M35 Hybrid 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.