AI DamageInfiniti FX35 2011: typowe usterki
Infiniti FX35 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Silnik 18% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 7 Koła 9% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 4 skarg (36% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (18% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (9% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The left steering knuckle abrutly broke while in the driving on the high way which led the car out of control and began to spin around and finally hit the road rail.it closely led to a disastrous crash with other cars on the road .
The contact noticed that the steering assembly was cracking without any warning. The vehicle was taken to the dealer, but no assistance was provided. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 101,938.
Engine, Electrical power has gone out at 6 months. After purchase. Break down on interstate. Vehicle dealership: ONEAUTOSALESORLANDO
The contact stated while driving 30 MPH, the vehicle was stalled. The contact stated that several unknown warning lights were illuminated. The vehicle was not drivable. The contact towed the vehicle to an independent mechanic and the mechanic associated the failure with faulty wiring.
All lugs on the right rear wheel have snapped off. At first it was one which was repaired. Then three at once broke off and caused damage. After it was repaired again the fifth and final one broke off.
The diagnosis was a replace fuel sender and ac amp. The vehicle was not repaired. The contact is referencing the failure to (nhtsa campaign number: 10v074 components fuel system, other) the manufacturer was notified but offered no assistance. The approximate failure mileage was 72,000
2011 infiniti fx 35 - dealer recommends the replacement of the fuel sender & a/c amp for $1,765.09. My research reveals that this issue/part has been a concern since 2003 (nissan/infiniti) - I have a 2011. Basically the gas gauge no longer works therefore the driver doesn't know when gas is needed.
While going up and down a winding the road the car began to accelerate on its own. Tried to apply the break to know avail. After about 2-3 minutes the car returned to normal.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FX35 ma 37 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti FX35 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (27%), układ paliwowy, zapach paliwa (18%), gaśnie podczas jazdy (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti FX35 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti FX35 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.