AI DamageInfiniti QX56 2011: typowe usterki
Infiniti QX56 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 78, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 78
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 47% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 23% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 4% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- Silnik: 37 skarg (47% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 18 skarg (23% wszystkich).
- Zawieszenie: 9 skarg (12% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (5% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (4% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 78 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 37 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 18 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 9 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V455000 (Equipment); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact was unable to rent the vehicle. The local dealer was contacted.
Need to know if there are recalls on the Q56 Infinite for the Catalytic Converter Failure. This truck had 2 and this is the second one that seems to be faulty and the truck only had 162000 miles The 1st one faulted at [phone] The Infinite 2011 Q56 has been known for faulty Catalytic Converter Failure and nothing was…
Doing much research on this model suspension and subframes become rusted as I didnât know this when purchasing making it very unsafe . I experienced being involved in almost 2 accidents. Very dangerous. Subframe split in half and suspension.
The contact stated while driving approximately 25 MPH, the vehicle began to shake and inadvertently stalled. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to a local dealer where it was diagnosed with needing the high-pressure fuel tank replaced.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle would vibrate violently. Additionally, the vehicle had experienced intermittent power loss and had gone into limp mode. The contact stated that the check engine warning light was illuminated.
While driving my 2011infiniti qx56 to work, the service engine light came on and the vehicle start losing power and shaking.after checking it I had codespoo21,poo87 and poo90. The codes are related to vvt solenoid and high pressure fuel pump.
The contact stated while driving 65 mph, the check engine warning light illuminated. The contact continued driving to his destination. The vehicle was taken to the local dealer southwest infiniti ([address], houston, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed with needing the catalytic converter to be replaced.
Timing chain started rattling @ 125,000 miles.. However, my vin shows no recall for my car. Cats went bad, had to be replaced and now need to be replaced again. Yet no recall on my car. The battery constantly goes dead in the car. I bought a new infinity battery in the car the same thing happened.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik QX56 ma 54 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 78, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti QX56 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, zawieszenie. Łącznie skarg: 78. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (24%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti QX56 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti QX56 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.