Infiniti EX35 2011: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

7

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 2 skarg (29% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 1 skarg (14% wszystkich).
• Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
• automat, 7 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• zamki, zatrzaski, klamki2 · 29%
• dym, zapach spalenizny, pożar2 · 29%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 14%
• szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 14%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 14%
• błędy multimediów lub ekranu1 · 14%
• układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 14%
• kontrolki, check engine1 · 14%
• szyby, szyberdach1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The dashboard on this car is melting and cracking. It has 62k miles on it and is garage kept. The melted dash creates a glare on the windshield that makes it difficult to see sometimes.

  Widoczność · 2020-05-16 · skarga NHTSA nr 11324808

• Tl* takata recall. The contact owns a 2011 infiniti ex35. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v349000 (air bags) and stated that the part needed for the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.

  Poduszki powietrzne · 2016-08-10 · skarga NHTSA nr 10894841

• This car had an unexplained episode of sudden engine power loss and deceleration followed by engine shutdown and temporary inability to restart the engine. While traveling at approximately 60 mph on a slightly inclined highway, I suddenly felt that the car needed to downshift but it was not doing so.

  Silnik · 2014-07-28 · skarga NHTSA nr 10616769

• Tl* the contact owns a 2011 infinti ex35. The contact stated that the brake and accelerator pedals were positioned very close to one another. The contact also stated that the pedals were positioned at the same height levels.

  Kontrola prędkości · 2012-02-09 · skarga NHTSA nr 10447290

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20121
• 20141
• 20162
• 20201
• 20222

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik EX35 ma 16 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

• EX35 200844 źródeł
• EX35 20098 źródeł
• EX35 201015 źródeł
• EX35 20125 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2011 roku

• Infiniti G37 2011
• Infiniti QX56 2011
• Infiniti M37 2011
• Infiniti G25 2011
• Infiniti M56 2011
• Infiniti FX35 2011
• Infiniti M 2011