AI DamageJaguar Sovereign: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jaguar Sovereign, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 46% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 15% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 5 Opony 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (46% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (15% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (15% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (8% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle put in reverse, suddenly flew backwards, tried to put brakes on, brakes failed, slammed it into drive, crashed into bmw & pushed it through a house.
The contact received notification of nhtsa campaign number: 93v179000 (seat belts); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Non-road hazard tire failure of a 205x70xr15 cooper mastercraft sensys 01 tire. While driving at 75mph on I-10 near tonapah, az the right front tire suddenly exploded with a loud bang. We got off of I-10 a few feet and put the spare on . The tire was totally destroyed in one small area.
The contact stated the front driver side automatic seat belt retractor would not function. In addition, the front passenger side seat belt release mechanism became inoperative. The contact had to maneuver her body in and out of the defective seat belt webbing.
The contact stated that the seat belt is automatic on the driver's side. Once seated in the driver's seat, the belt will automatically close over his shoulder. The failure is due to a belt winch assembly. Nhtsa campaign id number 93v179000 (seat belts) was referenced.
Local jaguar dealer (jaguar of troi) will not honor lifetime warranty of seat belts per recall 93v179000. They claim that jaguar does not have any more parts. The passenger seat belt now is inoperative and would offer no personal protection in an accident. Wearing seat belts is mandatory in the state of michigan.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.