Jaguar XJS 1988: typowe usterki
Jaguar XJS 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: układ paliwowy i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 43% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 43% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (43% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (43% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,3 l · benzyna · 12 cyl.
- automat, 3 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was parked in a small strip center. I had just left the barber shop and I took note of all the kids in the parking lot and a suv parked nearby. I turned on the engine of my 1988 xjsc jaguar, engine sound seemed normal.
Consumer writes in regards to defective drivers side seat belt. The consumer stated the manufacturer repaired the seat belt, but the failure recurred.
The contact smelled fuel coming from the fuel tank and the vehicle stalled. The vehicle was able to be restarted after several attempts. The vehicle was towed to an independent mechanic, but was not diagnosed or repaired. The failure occurred multiple times and at various speeds.
The contact stated that the front drivers seat belt would not pull out from its retractor, making it inoperable. An authorized dealer was notified and informed the contact that the warranty was restricted un the nhtsa campaign id number 93v179000 (seat belts). The manufacturer was not made aware of the failure.
Tl contact owns a 1988 jaguar xjs. While driving approximately 30 mph he smelled a strong odor of gasoline. He stated that the smell was so strong that it gave him a headache. He added fuel to the vehicle and thought that he had spilled some fuel on him.
The driver's side seat belt mechanism (automatic seat belts) on my 1988 jaguar xj6 coupe are not working. Jaguar claims a lifetime warranty. However the parts are on "national back order" according to my dealer. This is a safety issue if I choose to drive my car, possibly a traffic violation as well.
Consumer states that the gas tank is leaking gas all over the rear passenger seats and into the trunk. Consumer states that vehicle has 3 fuel tanks characteristics and poor design is causing a leak. Mr
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XJS ma 4 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJS 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, pasy bezpieczeństwa, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (43%), gaśnie podczas jazdy (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJS 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XJS 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1988 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.