Jaguar XJS 1989: typowe usterki

Jaguar XJS 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: układ paliwowy i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 14

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 29% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 29% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
5 Hamulce 7% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
7 Widoczność 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 4 skarg (29% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (29% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (14% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (14% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5,3 l · benzyna · 12 cyl.
automat, 3 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa3 · 21%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 14%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 7%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 7%
szyby, szyberdach1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	4	0	0
Pasy bezpieczeństwa	4	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact received notification of nhtsa campaign id number: 93v179000 (seat belts) and contacted the dealer for repairs. The contact stated that the parts were not available and he had been attempting to have the vehicle repaired for approximately six months.
Pasy bezpieczeństwa · 2011-10-17 · skarga NHTSA nr 10430481
Johnson (tx) re defective automatic seat belts in his 1989 jaguar xjs, requests a defect investigation for possible recall. The vehicles automatic seat belts have failed six times since the consumer owned the vehicle. Each time the manufacturer repaired or replaced the mechanism.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-08-26 · skarga NHTSA nr 10033717
I request your intervention and investigation on my behalf in regards to jaguar motorcar's seat belt failures. Specifically, I own a 1989 jaguar xjs with automatic seat belts. These belts have failed numerous times since owning this car.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-07-18 · skarga NHTSA nr 10028587
After the recall was fixed the fuel tank developed a break and consequent serious fuel leak, requiring the replacement of the fuel tank at a cost of $1,791.46. Consumer stated that, this was an acknowledged defect in the tank that was on going or not properly fixed.
Układ paliwowy · 2002-02-14 · skarga NHTSA nr 564169
When the ignition cuts out on the left side, the fuel injectors continued to dump fuel, which went into the preheated converterd and burned, high heat caused the catalyst to melt and sag in both converters. Nlm
Układ paliwowy · 2001-01-23 · skarga NHTSA nr 784707
Engine ran rough, motor would stick & hesitate. Dealer changed spark plugs & repaired seals & injector. The car has a steady history of probelms.
Układ paliwowy · 2000-11-17 · skarga NHTSA nr 875144
Continuous raw fuel odor when trunk lid opened---called local jaguar dealer and it.
Konstrukcja nadwozia · 1999-12-24 · skarga NHTSA nr 716397
This form sucks! I can't manage to get anything to fit! I guess I'll just have to forget about it.
Instalacja elektryczna · 1998-12-04 · skarga NHTSA nr 701102

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19971
19982
19992
20001
20011
20021
20032
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik XJS ma 4 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJS 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (21%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJS 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jaguar XJS 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Jaguar XJ6 1989

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.