AI DamageJaguar XJ6 1989: typowe usterki
Jaguar XJ6 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 41% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 29% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 7 skarg (41% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (29% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When movin transmission pawl to reverse vehicle took off, making consumer lose control. Consumeer could not stop and crashed.
The accelerator pedel sticks while the car is in reverse. Please describe. Tt
The contact stated that the seat belt retractor mechanism failed. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the passive belt system needed to be replaced. In addition, the contact was informed that they no longer manufactured the parts needed for the repair.
The contact stated that the seat belt was broken. The vehicle was involved in recall 93v179000 (seat belts) but because of the age of the vehicle, the manufacturer no longer manufactured the part needed for repair. The failure mileage was approximately 157,000.
The contact stated that the front passenger side seatbelt motor failed. The dealer advised that they would repair the vehicle according to the lifetime warranty yet the parts needed for repairs were not readily available. The vehicle was repaired by the contact's private mechanic.
While driving 55 mph, the low fluid indicator light illuminated and the brakes failed. The mechanic replaced the master cylinder for $600, but the failure persisted.
Car would not start after sitting-sometimes hours-sometimes days. Car seems to have elec drain from unknown source. Car been to four different service centers w/ over $3k spent. Car been undriveable for over 18 months. Car has had three new batteries installed as it continues to ruin batteries as a result of problem.
The exterior door handles have failed on all four doors at least twice and three times on the front driver and passenger dooors. The door handle when engaged will not open thereby creating a major safety issue if a person or persons become trapped and someone tries to open the doors via the exterior door handles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XJ6 ma 8 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJ6 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (47%), awaria hamulców (12%), zamki, zatrzaski, klamki (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJ6 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XJ6 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.