AI DamageJeep Wrangler 2-DR 4X4 RHD 2007: typowe usterki
Jeep Wrangler 2-DR 4X4 RHD 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: układ paliwowy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 43% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 5 Koła 14% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (43% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The "clock spring" failed in my 2007 jeep wrangler rubicon. The "clock spring" is the device within the steering wheel hub that the electricity passes through allow in the airbag, horn, and cruise control to work when the steering wheel is being turned. When the clock spring fails these items do not work.
2007 jeep wrangler jk (2 door) spits back fuel and spills about a cup of fuel when gas station pump shuts off. This happens at the end of filling the tank regardless of the pace the fuel is pumped (amount spilled is less at lower pump rate but still happens).
Safety complaint for fuel overflow. When fueling the gas overflows from the tank.
2007 jeep wrangler steering box loose and sloppy 43000 miles on vehicle. No off road use. Jeep starting pulling to right, and shimming at 52 mph. Been doing this for about 3-4000 miles took to dealer and will not repair under warranty, I consider this a safety hazard, dealer said it must be a defective part.
Tl contact owns a 2007 jeep wrangler 4x4 rhd. The contact stated that his vehicle could cause a crash, according to recall number 07v291000 (electrical system). The vehicle is currently waiting to be repaired. He also stated that the engine has shut off on several occasions while driving 65 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 587. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wrangler 2-DR 4X4 RHD ma 17 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler 2-DR 4X4 RHD 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, instalacja elektryczna, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 7.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler 2-DR 4X4 RHD 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Wrangler 2-DR 4X4 RHD 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.