AI DamageKIA Cadenza: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie KIA Cadenza, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, biuletyny serwisowe: 119, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 39% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- Silnik: 23 skarg (39% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 38.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 71.
- Hamulce: 7 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Widoczność: 6 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Paliwo/napęd: 5 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl. 2014–2020wymieniono w 4 skargach
- automat, 6 biegów 2014–2016
- automat, 8 biegów 2017–2020
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 23 | 0 | 38 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 71 |
| Hamulce | 7 | 2 | 6 |
| Widoczność | 6 | 0 | 10 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 28 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 28 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 6 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 30 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 18 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 10 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was braking approaching a light on a state road, when the brake went all the way to the floor suddenly and it felt as though the wheels locked up. The vehicle slowed but did not stop, I rear ended a vehicle in front of me.
While driving 65 mph with the adaptive cruise control activated, the vehicle experienced unintended acceleration. As a result, the vehicle was involved in a front end collision. The air bags did not deploy.
Brake issue: I had an accident due to a brake failure on this car. I was driving very slowly going downhill (speeds 0 to 10 mph) in a line of cars stopping and going, stopping and going many times.
SYMPTOM/WARNING: The oil pressure warning light first appeared in October 2026 and comes on intermittently when the engine is warm and the car is stopped or idling, then goes off once moving. It is becoming more frequent. No other lamps, messages, noises, or leaks.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle suddenly lost motive power. The contact waited before restarting the vehicle and continued driving. The ABS warning light was intermittently flashing. The failure became more persistent, causing the vehicle to lose power steering functionality.
While operating the vehicle, the engine suffered a catastrophic internal mechanical failure, resulting in an immediate and dangerous loss of motive power on the road.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PITSTOP
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.