AI DamageKIA EV9: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie KIA EV9, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 224, biuletyny serwisowe: 102, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 47% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 4 Asystent pasa ruchu 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Koła 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 106 skarg (47% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 127.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 26 skarg (12% wszystkich).
- Zawieszenie: 22 skarg (10% wszystkich).
- Asystent pasa ruchu: 20 skarg (9% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 17 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2024–2026
- automat, 1 biegów 2024–2026
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 224 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 106 | 0 | 127 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 26 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 22 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 20 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 17 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 16 | 0 | 0 |
| Koła | 16 | 0 | 0 |
| Fotele | 12 | 0 | 5 |
| Widoczność | 11 | 0 | 40 |
| Paliwo/napęd | 11 | 0 | 17 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 11 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 6 |
| Hamulce | 10 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The impact pushed us into the vehicle in front of us.The airbags were deployed but the front and rear passenger seat belts did not lock. My husband flew forward onto the dashboard and cracked the windshield. My daughter who was behind him flew forward into the back of the passenger seat.
On my 2024 Kia EV9 GT-Line, the front illuminated digital pattern acrylic/plastic grill panel suffered a catastrophic structural failure, resulting in a complete blowout and puncture hole under normal driving conditions.
The unexpected braking created a serious safety concern because a vehicle traveling closely behind me could have struck the rear of my vehicle. There was no collision, and fortunately no vehicle was immediately behind me. I retained the original dash-cam recording and can provide it for inspection upon request.
My 205 EV9 Wind with 24500 Miles left me stranded, the standard battery simbol that in ICE cards refers to the alternator, came on, I tried to get to the dealer about 20 miles in the way home, less that 3 miles after that the car lost power with just enough to move to the shoulder, I stopped, power the car off and…
A tire at 5x the road-force spec degrades handling, damages suspension, and risks sudden tread separation or blowout at highway speed. I filed a warranty claim with Kumho Tire USA on 2026-09-26 with the dealer's written diagnosis attached.
The contact stated that while attempting to release the rear seat belt to install a child safety seat, a significant amount of effort was required. The contact stated that after struggling with the seat belts over several months of use, the seat belt became fully jammed and no longer was able to be extended.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Pitstop provides information related to Electric Vehicle (EV) charging on 2024 - 2026MY EV9 (MV1,…
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- OVER-THE-AIR
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- RELEASE NOTES
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.