KIA K5 2023: typowe usterki

KIA K5 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 110, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 68. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 110
z wypadkiem: 6
Biuletyny serwisowe (TSB): 68

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 37% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
4 Silnik 12% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
8 Hamulce 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 41 skarg (37% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Układ paliwowy: 14 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Konstrukcja nadwozia: 14 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silnik: 13 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 8 biegów
dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 110 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine24 · 22%
układ paliwowy, zapach paliwa11 · 10%
dym, zapach spalenizny, pożar11 · 10%
utrata mocy / tryb awaryjny9 · 8%
szyby, szyberdach7 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów5 · 5%
szarpnięcia przy przyspieszaniu4 · 4%
błędy multimediów lub ekranu4 · 4%
wibracje4 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	41	0	13
Układ paliwowy	14	0	8
Konstrukcja nadwozia	14	2	5
Silnik	13	0	1
Układ przeniesienia napędu	11	0	15
Instalacja elektryczna	6	0	41
Zapobieganie kolizjom z przodu	6	2	6
Hamulce	6	1	6
Fotele	5	0	1
Poduszki powietrzne	4	3	0
Zawieszenie	2	0	1
Asystent pasa ruchu	2	0	0
Opony	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while driving at approximately 5 MPH and approaching a stop sign exiting a parking lot, as the contact depressed the brake pedal to stop for a commercial truck stopped at the exit, the "collision warning" illuminated.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2026-01-30 · skarga NHTSA nr 11714430
I was involved in a head on collision, all of my safety warning notified me but my airbags NEVER deployed. This is a serious safety hazard especially with many problems being reported with airbag deployment.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-03-24 · skarga NHTSA nr 11650047
I was side swiped and the front airbag deployed and exploded in my face, knocking me unconscious and leaving me with chemical burns. I had a grade 2 concussion so it's hard to remember a lot. I was taken to the hospital. And drivers and passengers from 3 other vehicles were also taken to area hospitals.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-07-13 · skarga NHTSA nr 11532035
The vehicle stops accelerating all together in the middle of traffic, shudders when trying to speed up, sounds like and feels like the entire engine is going to drop out of the car to the floor. You can feel the gears slip. Even though it is more infrequent now, it still happens
Silnik · 2026-10-19 · skarga NHTSA nr 11772043
This is not related to the radio, car play, phone connection, weather, etc. Adjusting the volume dial does not effect the issue either, for example. Shutting the car off, stops it momentarily, but will return upon starting it.
Instalacja elektryczna · 2026-09-17 · skarga NHTSA nr 11765039
A day or two after the recall repair was completed, the check engine warning light illuminated. The vehicle was returned to the dealer to be diagnosed, and the contact was informed that the fuel tank could expand and explode. The contact was informed that the fuel tank and fuel pump needed to be replaced.
Układ paliwowy · 2026-08-31 · skarga NHTSA nr 11760941
The infotainment system in my Kia K5 has failed completely. The screen went black, causing the radio, infotainment features, and backup camera display to stop functioning. At times, the system will attempt to reboot on its own, but it does not return to normal operation and continues to malfunction.
Instalacja elektryczna · 2026-08-06 · skarga NHTSA nr 11755373
Fuel pump, fuel tank and valve check. How was your safety or the safety of others put at risk? SEE PHOTO. on turnpike 95. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Confirmed by the dealer yes.
Paliwo/napęd · 2026-07-31 · skarga NHTSA nr 11754095

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20223
202315
202419
202538
202635

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 536. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik K5 ma 82 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 110, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033217 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031906 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029984 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER ACTION: CHROME TRUNK LID MOLDING REPLACEMENT (CA2514) - This bulletin provides information regarding replacement of the chrome trunk lid molding on certain 2023-2024MY K5 (DL3a) vehicles produced from October…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027856 · Paliwo/napęd TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: FUEL TANK AND/OR PCSV CHECK VALVE INSPECTION/REPLACEMENT + ECU SW UPGRADE (SC288/SC288A) CLOSED & SUPERSEDED - This bulletin is now closed and superseded by SC356. This bulletin…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026698 · Ochrona przy cofaniu PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026048 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: TRUNK LID AND C-PILLAR GARNISH INSPECTION & REPLACEMENT (SA552) - CLOSED AND SUPERSEDED BY SC346 - This bulletin is now closed and superseded. This bulletin provides information to inspect the rear…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025760 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
ITM REPLACEMENT AND ECM LOGIC IMPROVEMENT (CA2511) - This bulletin provides information to replace the Integrated Thermal Management Module (ITM) and then upgrade the Engine Control Module ‘ECM’ system software on…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024347 · Paliwo/napęd VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER RENOTIFICATION (SC288 FLIGHT 301) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2021-2024 MY K5 vehicles equipped with 1.6L Turbo…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11020864 · Instalacja elektryczna VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC288A) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2021-2024 MY K5 vehicles equipped with 1.6L Turbo Gas Direct…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11019905 · Paliwo/napęd TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: PARTS COLLECTION SERVICE ACTION: PCSV REPLACEMENT (SA612) CLOSED - This bulletin is now closed. This bulletin provided information to replace Purge Control Solenoid Valve (PCSV) on certain 2021-2024MY…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11019682 (+1 z tym samym tekstem) · Paliwo/napęd VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC288) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2021-2024 MY K5 vehicles equipped with 1.6L Turbo Gas Direct…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11019657 · Instalacja elektryczna VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
FUEL TANK AND/OR PCSV CHECK VALVE INSPECTION/ REPLACEMENT + ECU SW UPGRADE (SC288/SC288A) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a…

W bazie NHTSA jest 68 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA K5 2023?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 110. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (22%), układ paliwowy, zapach paliwa (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA K5 2023?

W bazie NHTSA jest 68 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA K5 2023 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2023 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.