KIA K5 2025: typowe usterki

KIA K5 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: opony i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 27. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 53
z wypadkiem: 4
Biuletyny serwisowe (TSB): 27
Filmy z napraw na YouTube: 1

Co psuje się najczęściej

1 Opony 28% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
4 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
6 Widoczność 9% wszystkich skarg
7 Koła 9% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 15 skarg (28% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 11 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (9% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,5 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 8 biegów
dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine12 · 23%
opony: wybrzuszenia, rozerwania7 · 13%
błędy multimediów lub ekranu5 · 9%
reflektory i światła tylne4 · 8%
wibracje4 · 8%
szarpanie, twarda zmiana biegów3 · 6%
pasy bezpieczeństwa3 · 6%
szyby, szyberdach3 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	15	0	0
Instalacja elektryczna	11	0	18
Układ przeniesienia napędu	6	0	8
Oświetlenie zewnętrzne	5	0	0
Konstrukcja nadwozia	5	2	0
Widoczność	5	0	0
Koła	5	0	0
Poduszki powietrzne	3	2	2
Silnik	3	1	1
Zapobieganie kolizjom z przodu	3	0	1
Hamulce	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Ochrona przy cofaniu	1	0	1
Silnik i chłodzenie	1	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Now it’s just hanging off and shaking badly because of the poor material, it isn’t stuff enough to keep in place.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2026-03-01 · skarga NHTSA nr 11721232
In the days prior to the crash, I experienced recurring issues including screen reboots while driving and temporary power loss. I do not remember the moment of the accident, and I am currently under medical care for head trauma.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2025-07-05 · skarga NHTSA nr 11671380
The vehicle was repaired; however, the contact stated while driving 55 MPH six days later, the service, the battery, the low-pressure oil warning lights, and several other unknown warning lights were illuminated.
Silnik · wypadek · 2024-12-13 · skarga NHTSA nr 11630533
While driving on a rural road, a cow ran in front of my vehicle and I collided with it. The car was towed to a repair shop and the estimated cost of repairs was $15,000. The impact was on the front corner of the drivers side of the vehicle. No airbags deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2024-08-08 · skarga NHTSA nr 11607207
I have had my vehicle for about 4 and 1/2 months since the first week or so I have an alert pop up say my front camera is obstructed only during the daytime it takes away 4 of my safety features, it has happened a couple dozen times I have been to the dealership they did not know what is wrong they are waiting for Kia…
Zapobieganie kolizjom z przodu · 2026-10-15 · skarga NHTSA nr 11771388
The ESC/traction control system is enabled and there are no warning lights displayed. Tire pressures have been checked and are approximately 33–34 PSI, and I have not observed abnormal tire wear or visible tire damage.
Opony · 2026-10-02 · skarga NHTSA nr 11768579
The first time the collision warning lights and sounds came on when I was parked but had my engine on in the morning of 7/21/2026. The second time was when I was merging on a busy highway with cars going 65+mph...
Instalacja elektryczna · 2026-07-23 · skarga NHTSA nr 11752288
Last week I discovered that the front driver-side tire has also developed a visible bulge/bubble in the sidewall, which indicates internal structural failure and an imminent risk of sudden blowout. There were no warning lights, no impact event, and no inflation problem before the bulge appeared.
Koła · 2026-06-29 · skarga NHTSA nr 11747112

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20245
202523
202625

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 847. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 40% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik K5 ma 82 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 53, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033992 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: BATTERY WIRING HARNESS COVERING INSPECTION / REPLACEMENT (SA645) - This bulletin provides information for inspecting the 12V battery wiring harness on certain 2025-2026 MY K5 (DL3) vehicles equipped…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033980 · Instalacja elektryczna RELEASE NOTES
OVER-THE-AIR: SOFTWARE UPDATE FOR DATA CONNECTIVITY (ELE413 Revision 2) - This Over-the-Air (OTA) software update is designed to update the Data Connectivity Unit (DCU) logic of certain 2025 - 2026MY Carnival, EV9, K5…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033217 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031940 · Instalacja elektryczna RELEASE NOTES
OVER-THE-AIR: SOFTWARE UPDATE FOR DATA CONNECTIVITY (ELE413 Revision 1) - This Over-the-Air (OTA) software update is designed to update the Data Connectivity Unit (DCU) logic of certain 2025 - 2026MY Carnival, 2025…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031906 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031890 · Układ przeniesienia napędu TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: OIL LEVEL PLUG (OLP) INSPECTION, AND OLP GASKET AND/OR ATF FILLER BOLT REPLACEMENT OR A/T REPLACEMENT (SC363) - This bulletin provides information to inspect the oil level plug and automatic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031889 · Układ przeniesienia napędu VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC363) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Service Campaign SC363.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031876 · Układ przeniesienia napędu VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC363) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign on certain 2025-2026 MY K5 vehicles to inspect the oil level plug and automatic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031856 · Układ przeniesienia napędu VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC363) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign to inspect the oil level plug and…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031855 · Układ przeniesienia napędu VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC363) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting a Voluntary Service Campaign to inspect the oil level plug and automatic transmission fluid…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030379 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER ACTION: ECU LOGIC IMPROVEMENT FOR DTC P2B59F0 (CA2516) - This bulletin provides information to upgrade the Engine Control Unit (ECU) software on certain 2024–2025MY vehicles equipped with 2.5 GDI or 2.5 T-GDI…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030344 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
DCU COMMUNICATION LOGIC IMPROVEMENT - This bulletin provides the procedure to upgrade the Data Connectivity Unit (DCU) system software on some 2025–2026MY vehicles listed in the table below. Kia has identified that…

W bazie NHTSA jest 27 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

2025 Kia K5 Front Clip | Salvage Rebuild | Example Video | Front end repair kitJared @ Weber Brothers Auto · 2:33 · en

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA K5 2025?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (23%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (13%), błędy multimediów lub ekranu (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA K5 2025?

W bazie NHTSA jest 27 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA K5 2025 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2025 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.