AI DamageLand Rover Discovery Sport: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Land Rover Discovery Sport, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 48, biuletyny serwisowe: 752, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 35% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Silnik: 17 skarg (35% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 124.
- Instalacja elektryczna: 16 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 732.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 366.
- Paliwo/napęd: 8 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Kontrola prędkości: 5 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2021
- automat, 9 biegów 2021
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 48 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 17 | 0 | 124 |
| Instalacja elektryczna | 16 | 0 | 732 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 366 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 73 |
| Hamulce | 4 | 1 | 51 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 109 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 77 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 23 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 2 |
| Opony | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Brakes to done function properly! There is continual drag and not coasting due to brake issue. Had accident because car slide 5 car lengths would not stop. Car engine shuts off and needs to be put into park and restarts when hitting brake quickly, happens on freeway very dangerous.
Car randomly decelerates at any given speed at random times, car will flash D for drive gear on the dash then resume to normal. RPM will drop then return to normal. Presented issue to Land Rover Jacksonville multiple instances . No issues detected. Car getting stuck in gear. Car jerks for a moment.
I am submitting this complaint regarding repeated power steering failures involving our 2019 Land Rover Discovery Sport SE, which have raised serious concerns about the safety of this vehicle and the risk posed to my family. On November 18, 2025, our vehicle was involved in a collision with a deer.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V248000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The vehicle was taken to the dealer, and it was determined that the software update needed to be performed.
COMPONENT: Driver-front flexible brake hose (service brake hydraulic system), and the brake fluid level warning system. WHAT HAPPENED: While my daughter was driving at approximately 25 mph and braking normally, the brake pedal sank progressively to the floor over about five seconds.
Approximately five months after the factory warranty expired, at around 44,000 miles, the transmission began slipping unexpectedly, and the vehicle would not accelerate above roughly 25–35 mph. This occurred while driving, creating an unsafe condition.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Enable Approach Unlocking and Walk-away Locking
- Enable Approach Unlocking and Walk-away Locking
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- A printed circuit board fault within the smart key may be present
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- The approach unlock and walkaway locking features are inoperative
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- The approach unlock and walkaway locking features are inoperative
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
- Printed circuit board fault within the smart key may be present
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.