AI DamageLand Rover Discovery Sport 2021: typowe usterki
Land Rover Discovery Sport 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 347. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 347
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik 50% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 50.
- Silnik: 2 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 106.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 50 |
| Silnik | 2 | 0 | 21 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 106 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 28 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 91 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 13 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 12 |
| Fotele | 0 | 0 | 12 |
| Hamulce | 0 | 0 | 12 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 5 |
| Hamulec postojowy | 0 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 5 |
| Koła | 0 | 0 | 3 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My Land Rover Discovery Sport has experienced six separate stalling / loss-of-propulsion events, all of which created dangerous highway situations. On multiple occasions, the vehicle either entered limp mode or stalled completely while traveling at approximately 65 mph, endangering all lanes of traffic and forcing…
The car engine began shaking and would not stay on. I then had the car towed in to [dealer] which is the closest Land Rover dealership. I was initially told everything was fine except it needed to change the spark plugs. To which I agreed to have the repairs done.
The ignition does not turn on or the car will not power on with the key. The car has been at the dealership for a month and they have been unable to repair what is clearly an electronic problem with the vehicle. The power button in the ignition does not power up and the vehicle does not start.
No warning lights have come on before the incident, however the check engine light will appear after the car fails to go into gear.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1741. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 17% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Discovery Sport ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
- Wireless Charger - Charging Interruption With iPhone 15 and 16 Devices
- STEERING REQUIRES STEADY CORRECTION FORCE
W bazie NHTSA jest 347 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Discovery Sport 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (25%), gaśnie podczas jazdy (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Discovery Sport 2021?
W bazie NHTSA jest 347 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Discovery Sport 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.