AI DamageLand Rover LR2 2009: typowe usterki
Land Rover LR2 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 30
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 77% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 4 Koła 10% wszystkich skarg
- 5 Silnik 7% wszystkich skarg
- 6 Opony 7% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 23 skarg (77% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (17% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (13% wszystkich).
- Koła: 3 skarg (10% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 23 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The rear differential bearing has degraded/failed and it making this loud whine or humming noise. There are numerous voluntary recall bulletins #407296 is for 2010 and was dated 8/3/15. No mention of lr2's 2009 and older. It is the same issue. It is a safety hazard and land rover should fix it.
Continuing to have endless problems of the battery draining for unknown reasons. When the battery drains too low the vehicle then goes into "crash mode" and I have to have it towed and the computer flashed to have the codes reset or else it's not drivable.
There is a loud grinding noise coming from the rear of the truck. Took the vehicle to the dealership and they advised what I thought that it was. Land rover will not stand behind the part, tells me that it is over the 1 year warranty period. Too much of this part going bad and an expensive replacement.
In early 2015 the rover began to make a whining noise from the rear axle. Over the course of two or three weeks the noise became progressively worse. After scheduling an appointment, land rover indicated that we had a damaged rear differential that would need to be replaced for approximately $2500.00.
The terrain response system is not a wear and tear thing, it is a safety feature that has failed for no apparent reason. I brought up a case to the head office of land rover of america and they refuse to look further into this problem, such a disappointment; land rover is over-rated, I will never buy another one…
While driving my 2009 land rover lr2 on the highway, my tire blew out. Upon investigation, the tire pressure monitoring system - that came with the car, installed by land rover - had corroded and caused the tire to collapse. This was very dangerous as my tire went from full to empty at a high rate of speed.
Ref service bulletin no.: tb-0081, engine vent hose coolant leak.coolant leak caused the failure of the alternator again, this time leaving my child stranded on the side of the road! Gulf coast land rover repaired the leak and alternator in 2012 at a cost of $1122. But, did not fix the problem so here I go again!
Cracked in half and fell out due to corrosion. Resulted in immediate flat tire which needed to be replaced due to ride on damage. Both wife and kids stranded in car until I could change to spare. Both land rover and dealer in edison deny knowing anything about this failure and insist it is the first of it's kind.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik LR2 ma 20 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 30, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover LR2 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, zawieszenie. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%), rdza, korozja (7%), rozładowanie akumulatora (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover LR2 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover LR2 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.