AI DamageLexus LS400: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lexus LS400, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 338, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Opony 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 128 skarg (38% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 47 skarg (14% wszystkich), w 22 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 25 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 22 skarg (7% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 19 skarg (6% wszystkich), w 14 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 338 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 128 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 47 | 22 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 25 | 1 | 0 |
| Hamulce | 22 | 8 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 14 | 0 |
| Opony | 19 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 18 | 3 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 13 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 11 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 11 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 11 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 11 | 2 | 0 |
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There was a lot of white grey dust coming out of the explosion that we thought the car was on fire. The vehicle was traveling straight on a city street at 30 mph when another car pulled out in front of it. We slammed on the brakes but unfortunately hit the car that had pulled out from a stop sign right in front of us.
In addition, there was an abnormal noise heard near the engine compartment and front end of the vehicle as the vehicle surged at an extremely high rate of speed. The failure was reported to the insurance company and the manufacturer. The vehicle was destroyed and towed to a collision center.
Per lexus technical service bulletin eg002-97, which doesn't appear on the nhtsa website but which can be found online by clicking on the link from post #77 at this web page: http://us.lexusownersclub.com/forums/topic/15699-9596-ls400-low-idle-engine-dies-and-jerking-thre/page-6 my '96 ls400 has the same…
Tl* the contact owns a 2000 lexus ls400. The contact stated that while slowly pulling into a parking lot, the vehicle suddenly accelerated abnormally. The vehicle crashed into a wall and the air bags deployed. The vehicle was destroyed. The dealer was notified and advised that they would investigate the failure.
The driver frontal air bag didn't deploy. The vehicle was towed to a towing yard. The manufacturer will be contacted. The failure and current mileages were 168,000.
While driving my 1997 lexus ls400 in ca on the 605 fwy, west toward 210 fwy, all systems on the car locked (steering wheel, brakes, gas pedal) as I was changing lanes. I had no control of the car and after spinning several times ran into the center divider.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.