AI DamageLexus LS400 1995: typowe usterki
Lexus LS400 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, najczęściej: instalacja elektryczna i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 39
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 26% wszystkich skarg
- 3 Silnik 10% wszystkich skarg
- 4 Fotele 8% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (31% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 10 skarg (26% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 4 skarg (10% wszystkich).
- Fotele: 3 skarg (8% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 10 | 1 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There was a lot of white grey dust coming out of the explosion that we thought the car was on fire. The vehicle was traveling straight on a city street at 30 mph when another car pulled out in front of it. We slammed on the brakes but unfortunately hit the car that had pulled out from a stop sign right in front of us.
I was stop a light waiting to go to get on the highway something I do every morning I know it is a bad turn so I always go slowly all of sudden my car takes off my wheel become very hard my brakes stiffen my brake lights come on my slippery when wet came on my dash was reading about 100 I hit a wall bounce back both…
Airbags failed to deploy during head on collision exceeding 30 mph. Dt
Brakes: pulled out of garage put on brakes turned to go down driveway and there were no brakes. Put foot completely to the floor but the brakes did not work. Sudden acceleration ,couldn't stop and went into a tree.
The seat belt tensioners on both driver and passenger side will not retract leaving a large amount of slack when fastened creating a safety issue in the result of a crash. Seat belts will not return to their original position when unfastened.
The contact stated that the vehicle stalled without warning. The contact replaced the alternator and battery, but the failure persisted. The contact also changed the wires to the battery cables. The vehicle was taken to a dealer. The technician was unable to diagnose the failure. The vehicle was not repaired.
As we exited I-80 after almost one hour of constant interstate driving, the car stalled at approximately 5 mph as we came to the stop sign at the end of the exit ramp. We lost power steering and power brakes as well, causing panic. This is not the first time this has happened in the two years we have owned this car.
Tl* the contact owns a 1995 lexus ls400. The contact stated that the vehicle accelerated independently while driving various speeds and also when the vehicle was stopped. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 146,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6011. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik LS400 ma 28 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 39, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus LS400 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa, silnik. Łącznie skarg: 39. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (23%), gaśnie podczas jazdy (13%), nie odpala (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus LS400 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus LS400 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.