AI DamageLincoln Blackwood: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lincoln Blackwood, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 8 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (25% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,4 l · benzyna · 8 cyl. 2002–2003
- automat, 4 biegów 2002–2003
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated while crossing an intersection at 30 mph, the vehicle was involved in a frontal impact collision and the airbags did not deploy. The contact was wearing a seat belt, but minor injuries were sustained. The vehicle was deemed totaled by the insurance adjustor due to the extensive damage.
Tl* the contact owns a 2002 lincoln blackwood. The contact stated while driving approximately 65 mph, the passenger's side front wheel and brake line detached from the vehicle without warning. The contact stated he shifted to a lower gear to stop the vehicle on the side of the roadway.
11/23/2015 vehicle engine malfunctioned, overheated and stopped working while driving on the highway. Vehicle had to be towed to dealership. Dealership replaced engine and related parts and I picked up on 12/17/15. Mileage 2,411 1/1/2016 engine started making a whining sound and the ac stopped blowing cold air.
The contact stated that while driving at approximately 65 mph, the vehicle stalled without warning. The failure recurred numerous times. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 170,000.
I went to the dealership (soutar's ford in barstow, ca) twice with an issue of hesitation and stumbling problems. I had 75,000 before having this problem. They replaced all coils with springs and spark plugs, charged my warranty company and myself for each visit.
2002 lincoln towncar- when approaching a major highway from a shopping center, stopped before entering the highway, engine suddenly raced with wheels squeeling, and car lunged forward, I braked hard to control car, shifted to neutral, engine contined to race. I turned engine off, and restarted car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.