AI DamageLincoln MKZ Hybrid 2014: typowe usterki
Lincoln MKZ Hybrid 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, najczęściej: hamulce i koła. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 28
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 46% wszystkich skarg
- 2 Koła 11% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 13 skarg (46% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Koła: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (7% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (7% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 2 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 13 | 3 | 0 |
| Koła | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tried to stop at intersection and brakes did not work. Kept pushing down on brake with both feet still could not stop. I slammed into back of a truck at intersectioncausing bad damage to my car. I want ford lincoln motor co. To payfor damages and repair my car.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. The contact sustained injuries to the neck, back, and pelvis. Medical attention was required. The vehicle was towed to santa monica ford lincoln of santa monica, california. The dealer requested that the computer software in the vehicle be examined.
To roll down window). It happens without the solid green icon light on (or ready to drive) and wit no foot on brake pedal.
On january 8, 2015 a second tire blew out causing a near fatal accident. It blew in 20 degree weather with such force as to lift the vehicle off the ground and spin it in the air.
After the water-intrusion events, the vehicle experienced intermittent electrical problems including the passenger-side window not operating, HVAC/air-conditioning controls becoming inoperative, radio/front controls not responding, and at times multiple electrical functions becoming inoperative together.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact drove the vehicle to an independent mechanic between neutral(N) and drive(D) because the brakes failed to work as designed.
The contact stated while driving at various speeds, the check engine warning light illuminated, and the vehicle stalled inadvertently. The contact was unable to veer to the side of the road and turned on the hazard lights.
The contact stated that several attempts were needed to start the vehicle and the windows would roll up and down independently. The contact had not taken the vehicle to the dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 90,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7081. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MKZ Hybrid ma 18 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 28, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln MKZ Hybrid 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, koła, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 28. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (32%), awaria hamulców (11%), gaśnie podczas jazdy (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln MKZ Hybrid 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln MKZ Hybrid 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.