AI DamageMercedes-Benz CL500: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz CL500, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 41% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 34% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 18 skarg (41% wszystkich).
- Zawieszenie: 15 skarg (34% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (9% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 18 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 15 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the TPMS warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and the tires were diagnosed with a slow leak on the sidewall. The tires were replaced. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 13,000.
Recently I Also had the Sun roof glass shatter from Heat. That now Needs to be replaced. Nothing touched the glass it Just popped one Day when it was hot In CA, donât know of the cold Air from the AC caused it to do that. My car has low miles.
The instrument cluster caught on fire and almost choked me and my cousin to death smh. It says there was a recall for this but I guess my car is to old. It only has a 130,000 miles on it this shouldnt have been an issue.
The contact stated that while driving approximately 15 mph and attempting to make a left turn, the vehicle hesitated momentarily to shift from 1st to 2nd gear. The contact stated that the failure was most evident while the vehicle was being driven at speeds under 40 mph.
The active body control is off terribly. The front left and back right sides of my car sag so low but the opposite sides don't. This can cause an accident etc..
Tl* the contact owns a 2004 mercedes-benz cl500. When the vehicle was started, the srs indicator illuminated. The contact stated that the front driver's side of the vehicle was tilted and low. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the suspension was faulty.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.