AI DamageMercedes-Benz E500: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz E500, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 460, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 34% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 23% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik 4% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 157 skarg (34% wszystkich).
- Hamulce: 105 skarg (23% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 83 skarg (18% wszystkich).
- Zawieszenie: 55 skarg (12% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 25 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 460 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 157 | 0 | 0 |
| Hamulce | 105 | 5 | 0 |
| Układ paliwowy | 83 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 55 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 25 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 19 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 18 | 4 | 0 |
| Silnik | 17 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 5 | 0 | 0 |
| Koła | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Per incident was back glass detached from window and broke all over the road and on the back of my car while driving. 2: Sbcc pump goes in and out admittedly and type of a no brake issue at all hard as a rock will not move car only has 180,000 miles on it and itâs been doing that since 140,000 miles Which did cause…
I was making a right turn onto a city street when I heard a click/ crack, the instrument panel lit up, and the steering wheel locked. I was not able to stop the car in time and hit a parked car. The engine did not turn off when this happened.
Tl* the contact owned a 2006 mercedes-benz e500. While driving at an unknown speed, the driver lost control of the vehicle and crashed into a guardrail. Prior to the crash, the steering wheel suddenly became very loose and failed to turn.
Airbag deployment/inflation impact injures passenger, causing lesion and burn. At a school op sign intersection, my vehical was hit on the driver side (t-bone), between the fender and the driver side door, all the side airbags on the left was deployed, the impact of the airbag deployment severely injured my 9 year old…
The braking system light comes on and message states please stop your, the braking system is defective. This happen several times I was in traffic. I could not stop and when I turn the vehicle on, this message comes on the dash board.
On 12/6/07 my family was involved in a head on collision that caused both front airbags to deploy. My concern is regarding the passenger airbag that should not have deployed according to the dashboard console. When my 7 year old daughter is in the passenger seat the ?passenger air bag off?
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.