AI DamageMercedes-Benz E500 2003: typowe usterki
Mercedes-Benz E500 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 125, najczęściej: hamulce i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 125
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 30% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 15% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- Hamulce: 38 skarg (30% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 27 skarg (22% wszystkich).
- Zawieszenie: 19 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 14 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 125 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 38 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 27 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 19 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 14 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was making a right turn onto a city street when I heard a click/ crack, the instrument panel lit up, and the steering wheel locked. I was not able to stop the car in time and hit a parked car. The engine did not turn off when this happened.
The braking system light comes on and message states please stop your, the braking system is defective. This happen several times I was in traffic. I could not stop and when I turn the vehicle on, this message comes on the dash board.
I had an accident today the 20th of september where another car crashed into me caused considerable amount of damage to the front. The other car was going at least 40-50 mph. The other car was not as damaged as mine and no injuries resulted yet. I am very concerned that the airbag system did not engage.
The contact stated that there was leakage coming from the driverâs and the passengerâs side sunroof. The contact stated that the vehicle was taken to a local dealer. The contact was informed that the only warranty would be for the module.
My wife was driving the car about 25 mph .she put on the brakes and a bright red signal appeared on the screen and the car brakes failed .to avoid an accident ,my wife drove into an uphill parking lot where the car came to a stop without the cars brakes help .after we calmed down ,we called aaa and had the car towed…
I am in immediate need of a confirmation that Mercedes Benz USA or any dealership performed a Sensotronic Brake Control services on my 2003 E500 Mercedes Benz relative to Safety Recall #[phone]. Is MZBUSA required to report ALL vehicles that were serviced under this recall?
The contact stated that there was no warning light illuminated. The vehicle was not taken to a local dealer nor an independent mechanic to be diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was approximately 139,000.
While the vehicle was on the highway the car lost power. Pulled over for visual inspection, noticed the fuel was leaking rapidly. Immediately shut off the car. Had vehicle towed to local mercedes benz dealership. Dealer verified the tank was leaking.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3036. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E500 ma 66 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 125, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E500 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, paliwo/napęd, zawieszenie. Łącznie skarg: 125. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), kontrolki, check engine (19%), awaria hamulców (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E500 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz E500 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.