AI DamageMercedes-Benz S430: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz S430, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 198, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 53% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 16% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 105 skarg (53% wszystkich).
- Zawieszenie: 31 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 25 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 14 skarg (7% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 198 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 105 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 31 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 25 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 14 | 4 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 11 | 0 | 0 |
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
January 30, 2015, I noticed my car sitting on the ground. I started the car, raised the airmatics up, pulled out my driveway, stopped at the stop sign and my car lowered and shut off. I repeat by turning the car back on and raising the car back up.
The dealership admitted there was an acceleration and harsh shifting problem. Updated 05/12/10. Updated 06/24/10. Updated 09/07/10
The contact stated that the vehicle suddenly accelerated on its own 1-2 times a week. It was an intermittent problem that resulted in another driver driving the vehicle running into a building; the driver was parking and while coasting, the vehicle suddenly lunged forward and accelerated.
As you slow down to brake the car accelerates on its own causing it to hit a building.
Dt: contact stated on 8-9-05 was on a trip to oregon and was going to park the car when it surged forward and went down an embankment and huge boulders stopped the car. He had it towed to dealer. They were fixing the car and checking to see what may have happened.
Upon impact, air bags failed to deploy. There was minor injuries to driver. Manufacturer has been notified. Please provide additional information.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.