AI DamageMercedes-Benz S430 2001: typowe usterki
Mercedes-Benz S430 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 73, najczęściej: instalacja elektryczna i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 73
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 51% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 37 skarg (51% wszystkich).
- Zawieszenie: 8 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (5% wszystkich).
- Widoczność: 4 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 73 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 37 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
January 30, 2015, I noticed my car sitting on the ground. I started the car, raised the airmatics up, pulled out my driveway, stopped at the stop sign and my car lowered and shut off. I repeat by turning the car back on and raising the car back up.
Upon impact, air bags failed to deploy. There was minor injuries to driver. Manufacturer has been notified. Please provide additional information.
The vehicle was taken to mercedes-benz of coconut creek (4250 fl-7, coconut creek, [ZIP]) where it was diagnosed that the door latch mechanism failed and needed replacement. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 53,000.
While at an intersection, the vehicle caught fire without warning. The fire department was notified and extinguished the fire. No injuries were sustained. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was deemed destroyed. A fire report was filed.
When I tried to start, it won't start. After few minutes, I tried to start and it did. After a few yards, the car stopped in the road. I called the towing company and brought the car to the repair shop. The battery was changed but when they started, they just heard a sound of not going thru.
As a result, the vehicle seized because it ran out of fuel due to the fuel gauge being inoperable. The contact called mercedes-benz of thousand oaks ([address], thousand oaks, [ZIP] [phone]) where the dealer stated that the vin was not part of a recall.
Happened twice in one day while traveling at a speed of approximately 50-60 mph. The first time happened as I was driving on a service road traveling at about 50 mph. The second time happened as I was traveling at approximately the 60 mph.
I was driving the car all of sudden the cluster shut off and I can't see gauges or any lights on the cluster or speed the mileage 99000 it needs new cluster I called the dealer it has a recall on this model but they refuse to repair it under recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4331. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S430 ma 25 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 73, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S430 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zawieszenie, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 73. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (5%), wibracje (5%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S430 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S430 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.