AI DamageMercedes-Benz S430 2006: typowe usterki
Mercedes-Benz S430 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (50% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (25% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 2 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 2 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 3 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The dealership admitted there was an acceleration and harsh shifting problem. Updated 05/12/10. Updated 06/24/10. Updated 09/07/10
The contact stated that the vehicle suddenly accelerated on its own 1-2 times a week. It was an intermittent problem that resulted in another driver driving the vehicle running into a building; the driver was parking and while coasting, the vehicle suddenly lunged forward and accelerated.
As you slow down to brake the car accelerates on its own causing it to hit a building.
While driving 40 mph, the vehicle started to jerk and all the warning indicators illuminated and flickered on the instrument panel. The contact drove the vehicle home and it stalled. The vehicle failed to restart and the key failed to release from the ignition switch.
My door lock would not work, could not even manually open them from the console. Took it in to be repaired, was told that the actuator had fried and melted the unit. It was replaced and within several weeks the "new actuator " also fried.
Engine compartment fire in 2006 s430 mercedes-benz ? January 16, 2014 as I accelerated to get on the road, I smelled a strange odor. I thought it was coming from a truck we passed. I opened the window & turned off the heater to clear the air in the car.
We have been receiving messages for things happening in car ( ex light out trunk won't open etc.) we have been told that it is a wiring harness problem. They are well aware of the problem in the cars but have not turned it in as a recall.
The "airmatics-visit workshop" wording came on my screen yesterday on the highway. Hitting the unlock button kicked on suspension as it should and it was sputtering instead of the usual raise noise. It sat overnight and now it sitting pretty low. This is the 2nd time in 6 months the air compressor has gone out.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S430 ma 25 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S430 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, kontrola prędkości, silnik. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), niezamierzone przyspieszenie (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S430 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S430 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.