AI DamageMercedes-Benz S430 2002: typowe usterki
Mercedes-Benz S430 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: instalacja elektryczna i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 31
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 65% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 26% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 23% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 20 skarg (65% wszystkich).
- Zawieszenie: 8 skarg (26% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 7 skarg (23% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (6% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (3% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 20 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My headlights go on all by itself whenever I start my car now. My climate control also remains lit and causes a battery drain over a period of time. I was very lucky to make it home but now I can only drive during the daytime until I can get my instrument cluster repaired.
There are no covers on the metal parts on the top of the battery located in the trunk of the vehicle, and the mat that comes with the vehicle does not sufficiently cover these metal poles, leaving them vulnerable to catch flame when metal items are in the back of the vehicle.
While driving 25 mph, the instrument cluster became inoperable and the vehicle lost power. The vehicle was able to be driven to the contact's residence. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 108,000. The vin was unavailable.
It has about 48500 miles. I work close to home. I have already replaced the suspension air bags once and my vehicle is dropping again. I have read that this is a common problem with my vehicle year, make and model. What can I do?
After owning my used car insurance had to replace the cluster. Found out later it was on a recall list.
While driving at 70 mph, the instrument panel lights flickered on and off then failed to illuminate. The vehicle also started to lose power. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the instrument panel cluster needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz s430. The contact stated that the instrument panel and the high and low beams failed to operate. In addition, the windshield wipers would activate sporadically. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Air suspension problems. Driving down the road and front end of my car drops and wheels start to touch car body, cant turn the wheels either (only slightly) the fender gets on the way, car is too low. I pulled over in a little bit car raised up to normal position. Happened more that few times.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6740. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S430 ma 25 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 31, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S430 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zawieszenie, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (10%), rozładowanie akumulatora (3%), nie odpala (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S430 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S430 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.