AI DamageMercedes-Benz SL Class 2004: typowe usterki
Mercedes-Benz SL Class 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: hamulce i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 67% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 33% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (67% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (33% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.
- 5,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 5,5 l · benzyna · turbo · 12 cyl.
- automat, 5 biegów
- automat, 7 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Something called an abc pump and block has failed and car drops down on frame. Spent $3200 on the pump to drive 2 months before they want $3800 to repair the valve block. Both times the vehicle drops and is dangerous to drive.
When turning on the air conditioner or any other vehicle accessory the headlights dim or they flash on and off as if going from high beam to low beam, etc. Technical service bulletin 040842001a.
Recall campaign: recall 2004 050014 notice received for defective sensotronic brake. The service dealer computers disengaged the consumers braking system, therefore the vehicle was inoperable. 2004 mercedes benz sl500 roadster.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SL Class ma 4 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SL Class 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, wyposażenie, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (33%), reflektory i światła tylne (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SL Class 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SL Class 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.