AI DamageMercedes-Benz AMG E55 2004: typowe usterki
Mercedes-Benz AMG E55 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 111, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 111
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 56% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 47% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 2% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 2% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 1% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 1% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 62 skarg (56% wszystkich).
- Układ paliwowy: 52 skarg (47% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (3% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (2% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (2% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 111 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 62 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 52 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When I was parking my car I lost full control of my front brakes and hit my front bumper to the pole to avoid a near miss with a pedestrian. After the incident, I pressed on my brakes and there was not pressure, meaning I could press the brakes all the way to the floor and the car would be not stop.
Additionally, the contact stated that the front passengerâs side seat belt was loosened. The contact stated upon taking the vehicle for State Inspection, she was informed that the air ride suspension system had failed. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure.
Upon inspection, the contact removed the rear seat and saw that fuel had leaked from the fuel pumps. The contact reached out to the manufacturer through the manufacturerâs website and his request to repair the vehicle was denied.
Takata recall ok I bought my wife the 04 e55 amg mercedes about 3 years ago shortly after buying the car we started to notice a faint fuel smell occasionally, so within the past the three years the fuel smell has gotten significantly worse and worse on the inside of the car causing my wife to not want to drive the…
This issue could create electrical spark and your car could be on fire! Big issue check your vehicle. The design of the connector are under heat capacity. And that the root cause of leak of full.
While driving approximately 40 mph approaching a stop light, the brakes failed the vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact that it was a known failure, but the vehicle was out of the extended warranty by two years.
The fuel smell is constant and so strong it burns your eyes. Fuel is leaking into the car and damaging the rear seats, discoloration is evident from the leaking fuel on the leather. A simple towel left will stink like gasoline over a matter of minutes when left in the back seat.
A strong smell of gas was in the car. Took to dealer and they had to replace tanks and emitters. Gas had gotten in the seats as well and they had to be replaced. The smell was so strong that it made me and wife sick.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3319. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik AMG E55 ma 87 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 111, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz AMG E55 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, zawieszenie. Łącznie skarg: 111. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (60%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%), kontrolki, check engine (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz AMG E55 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz AMG E55 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.