Mercedes Royale Sprinter Coach 2015: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

Co psuje się najczęściej

• Paliwo/napęd: 2 skarg (33% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 2 skarg (33% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
• Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (17% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
• kontrolki, check engine1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• I was driving down the road and two of the four batteries under my airstream interstate fell out from under the van. It ripped off my bumper. I checked on a few airstream forums and this is common. It is very dangerous. Airstream needs to fox this issue.

  Wyposażenie · 2022-09-18 · skarga NHTSA nr 11485079

• Vehicle was parked overnight at over 7000ft elevation 4x4 was active Overnight temps below freezing Upon startup there was no power transferred to the axles...engine revolutions increased with no wheel spin/turning No engine lights illuminated after 5-10 minutes of warm up the van would finally move

  Paliwo/napęd · 2022-01-24 · skarga NHTSA nr 11448629

• Abs safety for our 2015 mercedes sprinter. The right rear sensor is defective. We are concerned about our safety not having brakes that should work according to the manufacture. With out abs the cruise control does not work either. Thank you for any help.

  Kontrola prędkości · 2020-11-05 · skarga NHTSA nr 11373111

• On multiple occasions, abs/esp/asr warning lights came on and cruise control became inoperative. Sometimes the faults were cleared by turning engine off and restarting. Other times the wheel speed sensor was replaced. A total of 3 sensors were replaced over time.

  Kontrola prędkości · 2020-09-26 · skarga NHTSA nr 11361275

• While driving on interstate east of louisville kentucky at 70mph on cruise control engine stopped and vehicle coasted to shoulder of road this occurred at 4:30am june 13 when engine stopped smoke and diesel smell was apparent before vehicle coasted off road after vehicle stopped I opened engine compartment and diesel…

  Paliwo/napęd · 2020-01-20 · skarga NHTSA nr 11300544

• Tl* takata recall. The contact owns a 2015 mercedes-benz sprinter. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v004000 (air bags). The contact stated that mercedes-benz of manchester (located at 875 gold st, manchester, [ZIP], [phone]) exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.

  Poduszki powietrzne · 2019-07-09 · skarga NHTSA nr 11230526

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20191
• 20203
• 20222

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 234. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter Coach ma 8 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.

Inne roczniki tego modelu

• Sprinter Coach 201617 źródeł
• Sprinter Coach 20179 źródeł

Pytania i odpowiedzi