AI DamageMini Cooper Clubman S: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mini Cooper Clubman S, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 34 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 62% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 3% wszystkich skarg
- Silnik: 21 skarg (62% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (15% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (6% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (3% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 21 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbags did not deploy in accident at 40mph due to sensor failure. Deceleration was extreme enough to fracture my back and cause chest injuries from striking steering wheel. Mini cooper rearended a suburban truck that was stopped at intersection causing engine to break loose from mounts and hood to crumple.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light was illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The contact used an OBD scanner and retrieved a DTC regarding the passenger seat occupant detection sensor. The vehicle was not repaired.
If the timing chain desires to come apart on the freeway the sudden loss of steering and brakes could cause a major accident by engine seizing up if the timing chain let's go. Also the damage to the engine would cost so much it would not be worth fixing.leaving us with a $7500 owed on a vehicle we cannot use.
Airbag warning light would come on intermittantly with a passenger in the seat. Now stays on all the time with or without a passenger. Bad passenger seat mats are under recall in mini cooper convertibles but not covered in clubman. $1200 repair is required and uses same part as the convertible.
The part(s) used by the manufacturer are not suitable for the application and fail, causing not only an oil leak, but a potential turbo failure, and worse, the potential for an engine fire, as the oil leaks onto a hot turbo charger and exhaust manifold/downpipe.
The bango fitting on top of the turbo started randomly and excessively leaking oil while idling in my driveway. Could have caused a fire. Going to have to replace the oil intake line, oil, and do a engine cleaning. This is very dangerous and could have easily started a fire with oil pouring over a hot turbo.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.