AI DamageMitsubishi Montero Sport: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mitsubishi Montero Sport, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 349, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 59 skarg (17% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 55 skarg (16% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 42 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 41 skarg (12% wszystkich), w 36 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 36 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 1997–1999
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 1997–2003wymieniono w 1 skargach
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 1999–2004wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów 1997–2004
- manualna, 5 biegów 1997–1999wymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 349 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 59 | 4 | 0 |
| Hamulce | 55 | 10 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 42 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 41 | 36 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 36 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 32 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 28 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 28 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 14 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 14 | 7 | 0 |
| Silnik | 11 | 2 | 0 |
| Widoczność | 11 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 10 | 6 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The driver's and front passenger air bags failed to deploy. The contact suffered injuries to the left shoulder, hip, knee, back, face, back, and spine. Medical attention was received. A police report was filed. The vehicle was towed and deemed destroyed. The manufacturer and dealer were not contacted.
The airbags failed to deploy. The driver sustained unknown injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 240,000.
I was pulling into my sisters drive which has a big trash dispenser in it & I already had my foot on the brake going about 1mph the suv lunged forward like I was hit from behind & my vehicle crashed into the trash dispenser & that then hit their fence which bent.
My wife was driving are 00 mits montero sport, on the fwy she try to slow down to get out of the fwy. She was pressing on the brake but the car was not slowing down so she put the transmission to lower gears to make the suv to slow down it help but not to get the suv to stop. So she hit the car in-front.
The rear view mirror changes automatically to night vision you can not change it back. It very difficult to see cars behind you with the way it changes and how close they are to you. My daughter backed into someone because she could not tell they were behind her. I have had problems with this also.
Air bag failed to deploy when driver lost control of vehicle and drove into a small grove of trees. Car was totaled. Windshield collapsed, entering car cabin and hit driver. Driver was wearing his seat belt at the time of the incident. Driver incurred bump to head and bruised hip.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.