Nissan Kicks 2024: typowe usterki
Nissan Kicks 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 40, najczęściej: widoczność i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 15. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 40
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 48% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 5% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Widoczność: 19 skarg (48% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Hamulce: 2 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 40 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 19 | 0 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 0 | 3 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 9 |
| Hamulce | 2 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 1 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehcile was in a munor accicent. There was a rock in the road on a roundabout. The rock popped the front left tire causing vehichle to go out of control. There was some undercarriage damage to the control arms. There was no body damage. No rollover. No other vehicle involved.
It was unknown whether a warning light was illuminated before of after the crash. The passenger's side roof rail air bags deployed. The contact stated that the axle and the front passenger's side tire were bent. No police report was filed. There was no injury sustained.
The vehicle suffered a critical safety failure involving un-commanded phantom braking that nearly caused a severe rear-end collision. This caused the other vehicle that almost hit me to become enraged, insult and cuss me out and chase me down up the road.
Also, the front collision warning comes on at totally random times ~ when there's no one in front of me at all or when there are several car lengths separating me and another vehicle. Sometimes it also says it's unable to detect, which is also totally random.
The vehicle was taken to an independent mechanic, who performed a tire alignment; however, the failure persisted. The vehicle was returned to the independent mechanic, who could not determine the cause of the failure and referred the contact to a dealer. The vehicle was not taken to a dealer for diagnosis or repair.
The contact stated that while his wife was driving at an undisclosed speed, the vehicle shuddered, jerked, and felt as though it was about to stall before resuming normal operation. The failure occurred more frequently while making left or right turns. No warning lights illuminated.
The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the ABS warning light was intermittently illuminated. While driving 45 MPH, the vehicle failed to stop as intended while depressing the brake pedal. There was no warning light illuminated.
My grand daughter who is [XXX] old was getting out of the car from the passengers rear door and the rear seat belt locked and retracted around her , continuously tightened and was wrapped around her abdomen, squeezing and failed to release. I attempted myself to get her out of the entrapment with no success.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5948. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Kicks ma 59 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 40, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory installed SOS switch, located near the overhead map…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
W bazie NHTSA jest 15 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Kicks 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 40. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (20%), kontrolki, check engine (15%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Kicks 2024?
W bazie NHTSA jest 15 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Kicks 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.