AI DamageRivian R1S: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Rivian R1S, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 152, biuletyny serwisowe: 84, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 24% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 4 Fotele 11% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 36 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 27 skarg (18% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 51.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 20 skarg (13% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 17 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Zawieszenie: 15 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2022–2027
- automat, 1 biegów 2022–2027
Napęd: na cztery koła (4WD), na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 152 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 36 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 27 | 4 | 51 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 20 | 11 | 0 |
| Fotele | 17 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 15 | 4 | 22 |
| Hamulce | 13 | 6 | 0 |
| Kontrola prędkości | 13 | 5 | 0 |
| Układ kierowniczy | 10 | 1 | 4 |
| Widoczność | 10 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 0 |
| Koła | 9 | 2 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 9 | 3 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 27 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle's Automatic Emergency Braking system did not engage, and no forward collision warning was displayed, before I struck the vehicle ahead. I applied the brakes manually only after impact. No injuries occurred.
Windows airbags deployed on driver window and passenger window behind driver seat
The contact was unsure whether there was a warning light illuminated. The air bags deployed. A police report was filed. The contact and her daughter, along with one of the passengers, were taken to the hospital by ambulance. The contact sustained minor injuries: abrasions and cuts on her forehead.
Vehicle was involved in a rear end collision. Vehicle was setup to have Emergency Braking enabled and used the Rivian High Regen setting (one pedal driving). In freeway traffic, the vehicle in front slowed quickly.
The contact stated that while attempting to reverse out of a driveway with the brake pedal still engaged, the vehicle lurched forward, crashing into the vehicle that was parked in front of her, with the entire front end of the vehicle.
13,500 miles), the vehicle was at a complete stop when it began to slowly roll forward on its own, followed by a sudden surge of acceleration, despite no input on the accelerator. This unexpected movement caused the vehicle to collide with [dealer] front and involved another two vehicles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 vehicles that may have a…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
- Service Document Revision - RCA-38-23-003-5
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 R1T and R1S vehicles that…
- SMS Reminder sent to customers who had still open potential 12-volt failures
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.