AI DamageSaab 9-7X 2007: typowe usterki
Saab 9-7X 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 48, najczęściej: instalacja elektryczna i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 48
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 21% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 19% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 19% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (29% wszystkich).
- Widoczność: 10 skarg (21% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 9 skarg (19% wszystkich).
- Układ paliwowy: 9 skarg (19% wszystkich).
- Zawieszenie: 6 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 48 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 0 |
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that upon starting her vehicle, a flame emitted from the driver side door panel. The flame then dissipated as white smoke began to emit from the driver side door. The contact exited the vehicle from the same and retrieve assistance.
Side air bags exploded when we were turning and ran over a curb at about ten mph speed.
Takata recall I woke up to my vehicle on fire and it had been off for over 8 hours. It had been parked in my driveway all night. We heard a bang from inside then out neighbor banged on our door a minute later saying my vehicle was on fire. We called 911 and they had to come and put it out.
A headlight recall exists for this model but my vin number does not confirm. My headlights are failing while driving at night. There seems to be an issue with the vin on this vehicle.
One headlight goes out while driving. It can be drivers side or passenger side as it is not specific to one side or the other. Both headlights went out at the same time during a night drive. By turning the lights off and back on, they will usually come back on.
The contact stated that the front driver's side window failed to open or close intermittently when the window switch was depressed. The contact stated that, recently, the front passenger side window was opened by depressing the switch, but failed to close.
The fuel gauge on my vehicle became faulty. The meter would work only till half tank and after that the guage would go straight down to e or empty. Fuel sensor recall
Fuel gauge stopped reporting actual level of fuel in the tank about 2 years ago. Guage remains pointed at 1/4 full tank level at all times. Forced to keep track of fuel level by resetting the milage tracker at each tank fill-up. When miles reach around 250 its time to find a gas station to fill up again.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5450. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 9-7X ma 34 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 48, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saab 9-7X 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, widoczność, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 48. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), reflektory i światła tylne (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saab 9-7X 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saab 9-7X 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.