Saab 9-7X 2008: typowe usterki
Saab 9-7X 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 41% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Silnik 18% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 9 skarg (41% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (27% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (18% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (9% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- 6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The headlights come on when driving, but then flicker and go out, causing a huge safety issue . This is happening to my car, but saab tells me my vin is not included. The recall should be extended to include all 2008 97x model.
Both headlights were problem; drivers side beginning first dimming very low. Several weeks later, the passenger side headlight began to have problems as well. Eventually it became a necessity to become an expensive out-of- pocket expense.
While driving 25 mph, the air bag warning light illuminated and the headlights shut off. The contact turned the headlights off and on. The manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 73,000.
While driving the car it cuts off while in the drive gear. This happened 4 times, twice while driving on the beltway all within a 3 week period. I have e to put the car in park and wait about 2 minutes then start it up again.
The service stabili trac light keeps coming on I also had a 06 trailblazer same thing paid 300.00 to fix it and kept doing it.
While driving at various speeds, the driver side headlights failed to illuminate. The contact received a notification of nhtsa campaign number: 14v755000 (exterior lighting); however, the part for the recall was not available.
I got a trouble code for cylinder #7 misfire. It is the lifters going out due to the afm or dod, whatever gm calls it. The system shutting down the 8 cylinder to 4 cylinders. $3000 job for something that I'm sure gm is very aware of. These 5.3s with this afm will have this problem. It's just a matter of when.
Side airbags deployed randomly while driving down the road. This was not due to an accident or any type of impact. It was a random event. The vehicle is currently at the saab/volvo dealership in charlotte, nc where it was originally purchased.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 9-7X ma 34 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saab 9-7X 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (36%), szyby, szyberdach (14%), rdza, korozja (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saab 9-7X 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saab 9-7X 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.