AI DamageSaturn Coupe: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Saturn Coupe, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1997 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 3 Opony 17% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer hit a deer dead center, and neither airbag deployed. Contacted dealer.
Then when the brake pedal is pressed the entire car shakes. If the transmission is shifted into neutral the rpms drop, but when it is put back into drive the rpms increase and when the brake is pressed the vibrations resume. Eventually the situation clears.
Consumer states that the firestone driver side left rear replacement tire separated at 70 mph, and tire stayed inflated. Dealer has been contacted.
Saturn's have a low air intake (we were told this by other mechanics) which is why our engine flooded so easily.
After driving approximately 50 miles vehicle would stall for no reason. Would have no warning. Has happened 6 times. Took to dealership each time & mechanic indicated problem has been repaired 6 times. The stalling problem still exists.
While starting vehicle air bag indicator light would stay on at all times. Dealer has been notified. Please provide further information.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.