Suzuki Swift 1994: typowe usterki

Suzuki Swift 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
3 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
6 Fotele 20% wszystkich skarg
7 Hamulce 20% wszystkich skarg
8 Widoczność 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,3 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa2 · 40%
reflektory i światła tylne1 · 20%
błędy multimediów lub ekranu1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Wyposażenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	1
Fotele	1	0
Hamulce	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Seat belt failed to restrain driver during collision, causing driver's head to go through windshield, resulting in lacerations to the face. (attorney for client)
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-10-10 · skarga NHTSA nr 506826
Driver's/passenger's seat belt retractors failed to lock during accident, leaving driver/passenger's unsecured/injuries.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1995-06-22 · skarga NHTSA nr 489500
While driving radio went out. Consumer pulled aside to check the headlights and noticed the headlights were out also.
Instalacja elektryczna · 1999-09-20 · skarga NHTSA nr 848077
Driver experiences brake fading and excessive brake pedal travel, dealer says that the brakes are operating normally.
Hamulce · 1996-04-15 · skarga NHTSA nr 982699

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19971
19991

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Swift ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Swift 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, wyposażenie. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (40%), reflektory i światła tylne (20%), błędy multimediów lub ekranu (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Swift 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki Swift 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.