Suzuki Sidekick 1994: typowe usterki

Suzuki Sidekick 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: konstrukcja nadwozia i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 21
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 19% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
4 Opony 14% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
7 Hamulce 10% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (14% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 3 skarg (14% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki2 · 10%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 10%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 5%
pasy bezpieczeństwa1 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Konstrukcja nadwozia	4	1
Układ przeniesienia napędu	3	0
Zawieszenie	3	1
Opony	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Hamulce	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Układ kierowniczy	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle flipped over when hit on front passenger's door.
Zawieszenie · wypadek · 1995-09-21 · skarga NHTSA nr 486227
Consumer heard a creaking noise while driving, during inspection of vehicle the dealer noticed that the undercarriage has disconnected from the frame in the front of the vehicle, all the welds came apart. Nlm
Konstrukcja nadwozia · 2002-03-26 · skarga NHTSA nr 8006413
Vehicle started to catch on fire while consumer was driving, fire began on the left side of vehicle. Contacted dealer.
Instalacja elektryczna · 2002-02-01 · skarga NHTSA nr 8003403
Plastic portion or the rear door latch keeps melting within days of being installed. No obvious reason for failure. Door will not stay latched.
Konstrukcja nadwozia · 2001-05-23 · skarga NHTSA nr 745633
The driver lost control of the vehicle by oversteering, the vehicle had veered off of the roadway and the driver turned the vehicle sharply to the right, which caused it to roll over approximately 5 times, 3 out of four occupants had been thrown from the vehicle, there were 2 severe injuries and 1 death because of the…
Konstrukcja nadwozia · 2001-01-23 · skarga NHTSA nr 557675
While drivin gon highway car lost control. Car would not steer or brake going across the road. Then it slowed down and stopped. Took to dealer and they said that brake housing differential cracked.
Hamulce · 1999-10-14 · skarga NHTSA nr 850710
Mount bolt at a/c compressor adjustment broke causing the serpentine belt to loose tension resulting in power steering loss. Nlm
Układ kierowniczy · 1999-07-30 · skarga NHTSA nr 546555
When driving heard a humble noise, and noticed that the speedometer jumped. Consumer can't determine how fast they are traveling. Now the entire needle is off the speedometer and is lying on the dashboard.
Układ przeniesienia napędu · 1998-11-06 · skarga NHTSA nr 830336

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19954
19966
19972
19983
19992
20012
20022

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sidekick ma 17 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 21, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Sidekick 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, układ przeniesienia napędu, zawieszenie. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), klimatyzacja lub ogrzewanie (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Sidekick 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki Sidekick 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.