Suzuki VZR1800 2008: typowe usterki

Suzuki VZR1800 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 90% wszystkich skarg
2 Silnik 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (90% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów4 · 40%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 10%
gaśnie podczas jazdy1 · 10%
wibracje1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	9	0	0
Silnik	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

However the next day at a stoplight experienced my first engine shudder from stopped to 1st gear that resulted in tire spin on rear tire and then stall. I have read this is a known issue with the clutch hub but Suzuki will not address. Also related is a high grinding 200-300 RPM before shifting up.
Układ przeniesienia napędu · 2021-08-31 · skarga NHTSA nr 11431148
When releasing the clutch there is a "shudder" or a "jerking" by the clutch that causes massive vibration to the whole vehicle. This mainly results in (1) loss grip of the handle bars (2) loss of balance (3) and the engine stopping in the middle of the intersection.
Układ przeniesienia napędu · 2010-07-08 · skarga NHTSA nr 10342046
For the last several months including today the bike has developed a violent shudder or chatter while disengage the clutch in first and second gear. It happens mostly right after warm up and continues up until you run it through the gears a couple of times.
Układ przeniesienia napędu · 2009-09-09 · skarga NHTSA nr 10283496

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20091
20101
20114
20151
20162
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik VZR1800 ma 21 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki VZR1800 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (40%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (10%), gaśnie podczas jazdy (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki VZR1800 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki VZR1800 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.