AI DamageSuzuki Reno 2008: typowe usterki
Suzuki Reno 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, najczęściej: układ przeniesienia napędu i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 23
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 52% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 26% wszystkich skarg
- 3 Silnik 22% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (52% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 6 skarg (26% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 5 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (17% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 1 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When a 2008 suzuki reno about 30 miles went into a skid from being broadsided, it turned around and hit a pole cement pillar on the drivers side front finder by tire, the seat belt did not do any thing I went up engines door and roof and back down and stained neck ,, seat belt did nothing to stop the flying up and out…
The vehicle jerked forward and began to accelerate automatically. The contact applied the emergency brake, but the acceleration continued. She struck the preceding vehicle and damaged the passenger side of her vehicle. Prior to the crash, the vehicle began to automatically accelerate when the engine was started.
A couple days ago the timing belt broke on my gm-daewoo 2008 suzuki reno. The vehicle only has just under 130,000 thousand and has been vary well maintained. The belt had been replaced before with a gates timing belt at about 100,000 I believe.
I took my car in to find out why the airbag light for the passenger side was on by the clock and on my dash. Come to find out the part that I need to fix it is hard to find and that the part is also bad. In order to fix my problem it will cost me $2500 to fix it.
When shifting to d or r, the check engine light goes on, you hear a loud voice and the car shakes, it's scary. The failure starts soon after powertrain warranty expiration date. I realized this happens to a lot of owners of suzuki cars, sharing the exact same experiences.
The contact stated that while driving approximately 35 mph the head lights suddenly malfunctioned and stopped operating. The contact indicated while driving at night only the high beam lights would operate. The vehicle was not diagnosed or repaired.
My car suzuki reno 2008 was parking at my driveway and it caught fire under the driver steering column. The day after I reported the incident to suzuki motors corp and three days after I received in the mail a safety recall "xa".
Vehicle lurched and hopped out of gear. I took the vehicle to the mechanic, he stated the code indicated the transmission range sensor was having an issue, not covered by warranty. I had it replaced at a later date.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7735. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Reno ma 43 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 23, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Reno 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości, silnik. Łącznie skarg: 23. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (30%), szarpanie, twarda zmiana biegów (13%), kontrolka poduszek (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Reno 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Reno 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.