AI DamageSuzuki VZR1800 2007: typowe usterki
Suzuki VZR1800 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 85, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 85
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 71% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 5 Silnik 2% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 1% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 1% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 1% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 60 skarg (71% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 18 skarg (21% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 8 skarg (9% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 5 skarg (6% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (2% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 85 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 60 | 2 | 0 |
| Hamulce | 18 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While trying to go to third it slipped out of gear and a car hit me from behind.
The second time it happened is when I attempted to accelerate to 3rd gear the bike shuddered like it was not getting gas. Not being able to provide gas caused the vehicles behind me to swerve into the other lane.
In addition, while shifting from 1st gear to 2nd gear there was an abnormal grinding sound coming from the motorcycle. The contact mentioned that when the motorcycle shifted into neutral, the speed decelerated causing the motorcycle to stop in the middle of traffic. The dealer was not contacted.
The contact stated that the vehicle hesitated while shifting into second gear and when accelerating. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the transmission was defective and needed to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
I almost dropped my bike today expecting to accelerate into a turn with no speed while the bike is jumping violently. When releasing the clutch the bike jumps violently and make sit hard to control and take off and in result blocking traffic falling off bike and possible getting hit by oncoming traffic..this can cause…
2007 suzuki m109r transmission failure. Second gear pops out when the throttle is about 4000+ rpm and slams back into gear. The result is a bent shift fork and rounded off gear engagement tangs (dogs).
My suzuki m109r leaks oil from the left hand side air filter. The dealer said it was over filled and he has checked the level twice and still it leaks. It is unsafe because the oil is going everywhere.
My 2007 suzuki boulevard m109r has developed a loose rear brake rotor. This is a two piece rotor design that has a series of rivets connecting the inner rotor hub to the outer rotor braking surface.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3931. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VZR1800 ma 21 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 85, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki VZR1800 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 85. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (15%), szarpanie, twarda zmiana biegów (11%), ślizganie skrzyni (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki VZR1800 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki VZR1800 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.